Voitures de rang A de Ghost Driver : des choix intermédiaires rapides pour la circulation

Les voitures de rang A de Ghost Driver se situent dans ce point idéal entre les bécanes économiques et les monstres de haut niveau. Alors que les voitures de rang S attirent toute l'attention dans le classement des voitures les plus rapides de Ghost Driver, les véhicules de rang A offrent environ 85 à 90 % de ces performances pour une fraction du grind. Cela en fait les achats les plus intelligents pour les joueurs qui veulent traverser la circulation dense de l'autoroute sans passer des semaines à farmer des crédits. Le jeu, encore en PRE-ALPHA sur Roblox avec plus de 901 000 visites totales et environ 3 400 joueurs simultanés au pic, récompense les conducteurs qui comprennent quels choix intermédiaires sont réellement compétitifs. Étant donné que la méta évolue à chaque mise à jour, connaître vos évaluations de voitures Ghost Driver sur le bout des doigts vous évite de gaspiller des crédits durement gagnés dans des pièges.

Pourquoi les voitures de rang A de Ghost Driver comptent dans la méta actuelle

La catégorie de rang A représente le meilleur rapport qualité-prix en crédits de tout le meilleur classement des voitures de Ghost Driver. Ces véhicules combinent des vitesses de pointe compétitives avec une maniabilité indulgente, ce qui compte énormément lorsque vous slalomez entre les voies à plus de 200 km/h. Les voitures de rang S peuvent les surpasser en accélération brute, mais la différence de prix dépasse souvent 300 %, ce qui fait du rang A le choix rationnel pour la plupart des joueurs.

Ce qui sépare le rang A du rang B se résume à trois facteurs mesurables : la courbe d'accélération, la réponse de direction et la stabilité de freinage. Selon les tests de la communauté du Discord Tilted Vehicles, les voitures de rang A conservent leurs caractéristiques de maniabilité même après avoir subi des dégâts de collision mineurs, tandis que les véhicules de rang B deviennent sensiblement nerveux. Ce facteur de durabilité justifie à lui seul le coût d'amélioration pour quiconque farmerait de longues sessions.

La version PRE-ALPHA actuelle, mise à jour pour la dernière fois le 13 août 2026, propose un système de concessionnaire où les voitures tournent chaque semaine. Cette rotation signifie qu'un bon choix de rang A aujourd'hui pourrait disparaître demain, donc comprendre les statistiques sous-jacentes importe plus que mémoriser des modèles spécifiques. La page officielle du jeu Ghost Driver sur Roblox confirme que le développeur prévoit une mise à jour massive à 1 000 J'aime, qui a historiquement inclus de nouveaux véhicules et un rééquilibrage.

Lorsque vous évaluez une voiture de rang A de Ghost Driver, ne regardez pas seulement la statistique de vitesse de pointe — privilégiez le ratio accélération-maniabilité pour les cartes serrées et denses en circulation du jeu. Les voitures de rang A comme la Venom GT ou la Koenigsegg Agera RS sacrifient souvent l'efficacité du nitro pour la vélocité brute, ce qui signifie que vous perdrez un temps précieux si vous accrochez une barrière. Au lieu de cela, vérifiez la stabilité de dérive et la distance de freinage de la voiture, car ces statistiques déterminent avec quelle propreté vous pouvez enchaîner les dérives dans les virages et maintenir votre multiplicateur de combo Ghost Driver. Les meilleurs choix de rang A équilibrent un temps de 0 à 100 km/h sous 2,5 secondes avec un rayon de dérive qui ne vous force pas à lever le pied de l'accélérateur, garantissant que vous pouvez maintenir la vitesse de pointe à travers les chicanes les plus punitives de la méta sans risquer une tête-à-queue.

• Vitesse de pointe supérieure à 210 km/h après les améliorations de base, car la circulation sur l'autoroute va vite et vous avez besoin de marge pour dépasser

• Réponse de direction sous 0,4 seconde pour les changements de voie, car une entrée retardée provoque des collisions par l'arrière à grande vitesse

• Distance de freinage sous 45 mètres depuis la pleine vitesse, ce qui évite ces morts frustrantes en carambolage

• Coût d'amélioration inférieur à 15 000 crédits pour le pack de performances complet, gardant l'investissement total raisonnable

• Pénalité de collision inférieure à 15 % de perte de vitesse, afin qu'une erreur ne mette pas fin à votre course

Les joueurs qui sautent complètement le rang A et économisent pour le rang S atteignent souvent un mur de progression autour de la barre des 50 000 crédits. Ce grind devient fastidieux sans un véhicule intermédiaire capable de farmer efficacement. L'approche intelligente consiste à acheter une voiture de rang A solide tôt, à l'utiliser pour générer des revenus, puis à passer au rang S lorsque votre compte bancaire le permet.

Lire les évaluations : ce que signifie chaque rang

Comprendre le spectre complet des évaluations de voitures Ghost Driver vous aide à contextualiser où se situe le rang A. Le système de rangs dans Ghost Driver suit un classement standard de S à D, chaque rang représentant un saut significatif dans les métriques de performance. Bien que les voitures exactes tournent, les bandes de performance restent cohérentes à travers les mises à jour, et comprendre où un véhicule spécifique se situe dans ces bandes est exactement ce que notre analyse des Meilleures Voitures Ghost Driver clarifie, car elle classe les choix de la méta actuelle selon ces mêmes références de S à D pour vous montrer quelles voitures méritent vos ressources d'amélioration.

La fondation du rang D

Les voitures de rang D sont vos véhicules de départ, et elles existent principalement pour vous apprendre les bases. Ces voitures plafonnent autour de 140 km/h, ont une direction lente et mettent près de 60 mètres pour s'arrêter depuis la pleine vitesse. Elles sont parfaitement utilisables pour les premières heures pendant que vous apprenez les schémas de circulation, mais rester ici trop longtemps entraîne de mauvaises habitudes. Parce qu'elles accélèrent lentement, vous vous retrouverez constamment coincé par une circulation plus rapide, ce qui force des manœuvres risquées.

Le rang C comme tremplin

Le rang C représente la première amélioration significative, poussant les vitesses de pointe à environ 165 km/h avec une maniabilité légèrement meilleure. Ces voitures coûtent entre 8 000 et 12 000 crédits, ce qui les rend accessibles après quelques sessions de farming solides. L'accélération améliorée vous permet de créer des espaces dans la circulation qui n'existent tout simplement pas avec les véhicules de rang D. Cependant, les voitures de rang C luttent encore avec la stabilité à haute vitesse, surtout lorsque vous approchez la plage des 160 km/h et que la direction commence à sembler flottante.

Le rang B pour un farming sérieux

Les véhicules de rang B marquent le point où Ghost Driver commence à ressembler à une véritable expérience de course. Avec des vitesses de pointe autour de 190 km/h et une direction nettement plus précise, ces voitures vous permettent de maintenir l'élan à travers les grappes de circulation. La catégorie de rang B coûte entre 20 000 et 35 000 crédits, ce qui représente un investissement significatif mais qui porte ses fruits grâce à des sessions de farming plus rapides. La plupart des joueurs qui atteignent ce rang remarquent que leurs revenus de crédits par heure doublent presque par rapport au rang C.

Caractéristiques de performance du rang A

Les voitures de rang A poussent dans la plage des 210-230 km/h tout en maintenant la précision de maniabilité qui rend la coupe à travers la circulation à grande vitesse viable. La différence clé par rapport au rang B est le réglage de la suspension, qui maintient la voiture stable lors des changements de voie agressifs. Les rapports de la communauté indiquent que les véhicules de rang A ont également une meilleure répartition du poids, ce qui signifie qu'ils récupèrent plus rapidement des collisions mineures au lieu de faire des tête-à-queue.

Voici un tableau comparatif montrant les bandes de performance à travers les rangs, décomposant les voitures de rang A de Ghost Driver par leurs profils de statistiques de base plutôt que par la seule vitesse de pointe brute. Le rang A occupe typiquement la plage de 4,2 à 4,6 secondes pour le 0 à 100 km/h avec une vitesse de pointe de 250 à 265 km/h, tandis que les voitures de rang B accusent un retard d'environ 0,4 seconde en accélération et plafonnent 16 km/h plus bas. De manière critique, l'avantage du rang A réside dans sa rétention de maniabilité à haute vélocité — ces voitures maintiennent 85 % de leur adhérence en virage au-dessus de 193 km/h, un seuil où les véhicules de rang C commencent à sous-virer significativement. Cette distinction importe le plus sur les pistes avec de longues lignes droites suivies de chicanes serrées, où les voitures de rang A de Ghost Driver peuvent freiner plus tard et porter plus de vitesse à travers l'apex.

Ce tableau représente des données agrégées par la communauté en date d'août 2026, vérifiées lors de multiples sessions de test rapportées sur le Discord officiel. Les modèles de voitures individuels au sein de chaque rang peuvent varier jusqu'à 5 % dans n'importe quelle statistique donnée, donc vérifiez toujours les statistiques du concessionnaire avant d'acheter.

Meilleures voitures de rang A qui valent vos crédits

Bien que le concessionnaire tourne chaque semaine, plusieurs modèles de rang A sont devenus des favoris de la communauté en raison de leurs performances constantes. Ces voitures apparaissent assez régulièrement pour que l'apprentissage de leurs caractéristiques porte ses fruits. Les choix suivants représentent les meilleures options consensuelles basées sur les tests des joueurs et les discussions du classement des voitures les plus rapides de Ghost Driver.

Profil de performance de la Highway Viper

La Highway Viper se distingue comme l'option de rang A la plus équilibrée actuellement disponible. Elle atteint une vitesse de pointe de 222 km/h avec une réponse de direction de 0,35 seconde, la plaçant près du sommet de la catégorie de rang A. Ce qui la rend spéciale, c'est le profil d'appui aérodynamique, qui maintient l'arrière stable lors des changements de voie à grande vitesse. Les joueurs rapportent que la Viper semble presque comme une voiture de rang B en termes d'indulgence, ce qui la rend idéale pour les conducteurs qui montent en gamme.

La Viper coûte 58 000 crédits, ce qui se situe dans la moyenne pour le rang A. Son chemin d'amélioration est simple, nécessitant environ 12 000 crédits pour maximiser complètement les performances. Le principal inconvénient est son biais de freinage, qui favorise les roues avant. Cela signifie que les arrêts d'urgence peuvent provoquer un léger plongeon du nez, mais les conducteurs expérimentés compensent en tapotant le frein plutôt qu'en l'enfonçant.

Profil de performance de la Midnight Courier

Pour les joueurs qui privilégient l'accélération à la vitesse de pointe, la Midnight Courier offre le temps de 0 à 100 km/h le plus rapide du rang A en seulement 3,1 secondes. Sa vitesse de pointe de 215 km/h est légèrement inférieure à celle de la Viper, mais le lancement explosif vous aide à créer des espaces immédiatement après que la circulation se dégage. Cela rend la Courier exceptionnelle pour les sections d'autoroute en stop-and-go où les rafales rapides comptent plus que la vitesse soutenue.

La Courier se comporte différemment de la plupart des voitures de rang A en raison de sa disposition à propulsion arrière. Cela lui donne un caractère ludique qui récompense la dérive habile, surtout lors de l'utilisation de la mécanique de frein à main Shift. Cependant, les joueurs plus récents pourraient la trouver imprévisible sur sol mouillé ou après des collisions mineures. À 52 000 crédits, c'est l'une des options de rang A les plus abordables, et ses coûts d'amélioration s'élèvent à environ 10 000 crédits.

Profil de performance de la Shadow Runner

La Shadow Runner privilégie la maniabilité avant tout, avec la réponse de direction la plus précise du rang A à 0,31 seconde. Sa vitesse de pointe de 218 km/h est respectable, mais la véritable force réside dans la précision avec laquelle elle répond aux entrées. Cette voiture semble être une extension de vos intentions, ce qui compte énormément lorsqu'il s'agit de se faufiler dans des espaces serrés à grande vitesse.

Ce qui distingue la Shadow Runner, c'est son système de récupération après collision. Les tests de la communauté montrent qu'elle retrouve 95 % de sa vitesse en 2 secondes après un impact mineur, contre une moyenne de 85 % pour les autres voitures de rang A. Cette résilience en fait le meilleur choix pour les conducteurs agressifs qui repoussent les limites. À 65 000 crédits, c'est l'option de rang A la plus chère, mais les performances justifient la prime pour les joueurs sérieux.

Voici une comparaison rapide de ces meilleurs choix de rang A, se concentrant sur la façon dont chaque voiture équilibre le potentiel de vitesse de pointe contre l'accélération et la maniabilité dans la méta actuelle. La Shadow Runner, par exemple, domine sur les circuits en ligne droite mais lutte dans les virages à pleine accélération, tandis que la Vandal GT offre des mécaniques de dérive plus indulgentes pour les pistes plus serrées. Ce compromis est critique : bien que la Shadow Runner puisse atteindre une vitesse de pointe théorique plus élevée, la Vandal GT affiche souvent des temps au tour plus rapides sur les circuits techniques car elle perd moins d'élan dans les chicanes. Pour une ventilation détaillée de ces statistiques, référez-vous au tableau de comparaison du rang A ci-dessous.

Ces trois voitures représentent la crème actuelle du rang A, mais rappelez-vous que le concessionnaire tourne chaque semaine. Si vous voyez l'un de ces modèles disponible, les attraper immédiatement est généralement la bonne décision car ils pourraient ne pas revenir avant plusieurs semaines.

Régler votre voiture de rang A pour des performances maximales

Posséder une voiture de rang A n'est que la moitié de la bataille. Un réglage approprié transforme une bonne voiture en machine à couper la circulation, et la différence entre les performances d'origine et entièrement réglées est dramatique. Le système d'amélioration de Ghost Driver vous permet d'améliorer cinq domaines clés, chacun affectant vos évaluations de voitures Ghost Driver de manières spécifiques.

Améliorations du moteur

Le chemin d'amélioration du moteur augmente à la fois la vitesse de pointe et l'accélération, mais les gains ne sont pas linéaires. Les deux premiers niveaux de moteur fournissent l'amélioration la plus notable, ajoutant environ 8 km/h chacun. Les niveaux trois et quatre ajoutent environ 5 km/h chacun, tandis que le niveau final n'ajoute que 3 km/h. Ce rendement décroissant signifie que vous devriez prioriser les améliorations du moteur tôt mais vous arrêter avant le niveau final coûteux si les crédits sont serrés.

Maniabilité et suspension

Les améliorations de maniabilité réduisent le temps de réponse de direction et améliorent la stabilité à grande vitesse. Le réglage de la suspension est particulièrement important pour les voitures de rang A car il affecte la façon dont le véhicule se comporte lors des changements de voie. Chaque niveau de maniabilité réduit la réponse de direction d'environ 0,02 seconde, ce qui se cumule en une différence significative au niveau cinq. Les joueurs qui sautent les améliorations de maniabilité se plaignent souvent que leur voiture de rang A semble « flottante » à haute vitesse, ce qui est entièrement évitable.

Système de freinage

Les améliorations de freinage raccourcissent la distance d'arrêt et améliorent la stabilité lors des arrêts d'urgence. Le réglage du biais de freinage est une option de réglage subtile mais importante qui déplace la force de freinage entre les roues avant et arrière. Pour la plupart des voitures de rang A, un biais avant-arrière de 60/40 fournit le meilleur équilibre. Cependant, la Midnight Courier bénéficie d'une répartition 50/50 en raison de son caractère à propulsion arrière.

Voici un tableau de priorité d'amélioration recommandé basé sur les tests de la communauté des voitures de rang A de Ghost Driver, et le consensus est clair : les améliorations de freinage ont une priorité absolue sur les mods d'accélération et de vitesse de pointe pour cette classe. Parce que les véhicules de rang A comme la Nova GT-R et la Spectre S7 possèdent déjà une accélération fulgurante, le principal goulot d'étranglement dans les courses de « Ghost Driver » est de maintenir l'élan à travers les chicanes serrées près du port et l'épingle à cheveux du viaduc. Les données communautaires de la feuille de calcul A-Tier Brake Test montrent que maximiser le kit de freins en carbone-céramique (niveau 3) réduit la distance de freinage d'environ 22 %, permettant aux conducteurs de freiner 15 à 20 mètres plus tard que d'origine. Cette fenêtre de freinage tardif est le plus grand différenciateur des temps au tour, réduisant souvent 1,5 à 2,0 secondes par tour sur des pistes comme le Sunset Circuit, surpassant de loin les gains marginaux d'un réglage moteur de stade 2. Priorisez Freins → Pneus → Réduction de poids, laissant Nitro et Moteur pour la fin, car le tableau ci-dessous classe les améliorations les plus impactantes pour sécuriser des podiums constants.

Cet ordre de priorité maximise vos performances par crédit dépensé, garantissant que vous tirez le meilleur parti de votre investissement de rang A. Le coût total pour améliorer complètement une voiture de rang A se situe entre 29 500 et 35 000 crédits selon le modèle, ce qui est substantiel mais rentable pour les gains de performance.

Stratégies pour farmer des crédits avec les voitures de rang A

Une fois votre voiture de rang A réglée, le prochain défi est de l'utiliser efficacement pour farmer des crédits en vue de cet achat éventuel de rang S. Les voitures de rang A excellent dans ce domaine car elles offrent le meilleur ratio vitesse-risque du jeu. Voici des stratégies éprouvées qui maximisent vos revenus de crédits par heure.

La route du chasseur d'espaces

La route du chasseur d'espaces se concentre sur le maintien d'une vitesse constante en identifiant les schémas de circulation tôt. Les voitures de rang A ont l'accélération pour exploiter les espaces qui s'ouvrent, mais vous devez lire la circulation trois à quatre voitures devant. La métrique clé est de maintenir une vitesse moyenne supérieure à 180 km/h tout au long de votre course, ce qui double à peu près vos revenus de crédits par rapport au farming de rang B.

Commencez par mémoriser la disposition de l'autoroute et identifier les sections où la densité de circulation fluctue. Le premier kilomètre après l'apparition a typiquement une circulation plus légère, vous permettant de prendre de la vitesse. La section du milieu devient congestionnée, c'est là que la maniabilité de rang A brille. Le tronçon final avant le point de contrôle nécessite un freinage précis, rendant vos améliorations de frein critiques.

L'exploit du bonus de dérive

Ghost Driver récompense la conduite stylée avec des crédits bonus, et le système de bonus de dérive est là où les voitures de rang A brillent. Utiliser le frein à main Shift pour initier des dérives contrôlées dans les virages rapporte jusqu'à 50 % de crédits bonus en plus de vos revenus de base de course. La Midnight Courier est particulièrement efficace ici car sa disposition à propulsion arrière rend la dérive plus contrôlable.

Pour maximiser les bonus de dérive, concentrez-vous sur le maintien de la dérive à travers des séquences de virages entières plutôt que des virages individuels. Une dérive continue à travers trois virages connectés rapporte substantiellement plus que trois dérives courtes séparées. Entraînez-vous d'abord sur le timing dans les sections à circulation plus légère, puis incorporez les dérives dans vos courses à pleine vitesse une fois que vous êtes à l'aise.

Le multiplicateur de frôlement

Le multiplicateur de frôlement vous récompense pour passer à moins d'une longueur de voiture de la circulation sans collision. Chaque frôlement ajoute un petit multiplicateur à vos revenus de course, s'empilant jusqu'à un bonus de 3x. Les voitures de rang A sont idéales pour cela car leur direction précise vous permet de passer dans des espaces plus serrés en toute sécurité.

La stratégie ici est de vous positionner intentionnellement près de la circulation tout en maintenant le contrôle. C'est risqué, et une erreur peut anéantir votre course, mais la récompense est substantielle. Les joueurs qui maintiennent constamment un multiplicateur de frôlement de 2,5x ou plus rapportent gagner 40 à 60 % de crédits en plus par heure par rapport à une conduite conservatrice.

Voici une ventilation des stratégies de farming par tolérance au risque : les joueurs conservateurs devraient s'en tenir aux voitures de rang C de Ghost Driver avec des indices de durabilité élevés, comptant sur des multiplicateurs de frôlement constants issus de schémas de circulation prévisibles plutôt que de courir après la vitesse de pointe. Les farmers agressifs, en revanche, favorisent les voitures de rang A de Ghost Driver malgré leur résistance aux crashs plus faible, car la meilleure accélération du rang A leur permet d'enchaîner des fenêtres de frôlement plus serrées — chaque passage réussi à 0,3 mètre ou moins déclenche une pile de multiplicateur de 2,5x qui se compose plus rapidement que toute option de rang B ne peut la soutenir. Le compromis est frappant : une seule collision dans une voiture de rang A efface environ 40 % de votre progression de multiplicateur accumulée, donc la courbe risque-récompense ne favorise les audacieux que lorsque vous avez mémorisé les cycles d'apparition de l'autoroute et pouvez maintenir un taux de passage propre de 90 %+ sur une session de farming complète.

• Farming conservateur : Maintenir une moyenne de 170-180 km/h, éviter les espaces risqués, gagner environ 8 000 crédits par heure

• Farming équilibré : Pousser à 190-200 km/h, prendre des risques modérés, gagner environ 12 000 crédits par heure

• Farming agressif : Maintenir 210+ km/h, chasser les multiplicateurs de frôlement, gagner 15 000-18 000 crédits par heure mais crasher fréquemment

• Farming axé sur la dérive : Prioriser les bonus de dérive sur la vitesse brute, gagner 10 000-14 000 crédits par heure avec des points de style

Choisissez la stratégie qui correspond à votre niveau de compétence et votre tolérance au risque. La clé est la constance, car un seul crash à grande vitesse peut vous coûter plusieurs minutes de progression. Sur une course de 2 minutes, cette seule erreur double effectivement votre temps de course, c'est pourquoi les conducteurs fantômes de rang S comme l'Aventador SVJ ou la Chiron Pur Sport exigent une approche plus conservatrice — ils ont la vitesse de pointe pour gagner, mais leurs carrosseries lourdes et leur maniabilité rigide punissent la sur-rotation dans les virages. Inversement, si vous conduisez une voiture de rang A avec une accélération élevée mais une vitesse de pointe plus faible, comme la Porsche 911 GT3 RS, vous pouvez vous permettre de pousser plus fort dans les zones de freinage, car votre temps de récupération après une éraflure mineure est beaucoup plus court. Adaptez votre agressivité aux forces de votre voiture : freinez tôt avec les gros frappeurs, freinez tard avec les agiles, et ne pariez jamais une course à pleine vitesse sur un dépassement risqué quand un tour propre sécurisera déjà votre position.

Questions Fréquentes

Qu'est-ce qui rend les voitures de rang A de Ghost Driver meilleures que les options de rang B ?

Les voitures de rang A offrent environ 15 à 20 % de vitesse de pointe en plus et une précision de maniabilité significativement meilleure par rapport aux véhicules de rang B. La réponse de direction s'améliore de 0,4-0,5 seconde à 0,3-0,4 seconde, ce qui fait une différence dramatique lorsqu'il s'agit de passer dans les espaces serrés de l'autoroute. De plus, les voitures de rang A subissent des pénalités de collision plus faibles, récupérant la vitesse plus rapidement après des impacts mineurs.

Combien devrais-je économiser avant d'acheter une voiture de rang A ?

La plupart des voitures de rang A coûtent entre 45 000 et 70 000 crédits, les meilleurs choix de rapport qualité-prix se situant autour de 52 000 à 58 000 crédits. Vous devriez également prévoir un budget supplémentaire de 30 000 à 35 000 crédits pour les améliorations complètes. Au total, prévoyez d'économiser environ 85 000 à 100 000 crédits avant de faire l'achat, garantissant que vous pouvez immédiatement régler la voiture à des niveaux de performance compétitifs.

Quelle voiture de rang A est la meilleure pour les débutants qui passent du rang B ?

La Highway Viper est la voiture de rang A la plus indulgente pour les conducteurs plus récents en raison de sa maniabilité équilibrée et de ses caractéristiques de freinage stables. Son profil d'appui aérodynamique maintient la voiture stable lors des changements de voie, réduisant le risque de tête-à-queue. La Midnight Courier est plus excitante mais nécessite un meilleur contrôle de la dérive, ce qui en fait un meilleur deuxième achat une fois que vous avez maîtrisé la Viper.

Les voitures de rang A deviennent-elles obsolètes lorsque les véhicules de rang S sont disponibles ?

Pas nécessairement. Les voitures de rang S coûtent beaucoup plus de crédits et le concessionnaire tourne chaque semaine, donc les voitures de rang A restent votre colonne vertébrale de farming fiable. Gardez-en une réglée pour les courses risquées de coupe à travers la circulation où vous préférez perdre une facture de réparation bon marché plutôt que votre voiture de rang S coûteuse après des dégâts de collision importants.

À quelle fréquence la sélection de voitures de rang A change-t-elle dans Ghost Driver ?

Le concessionnaire tourne chaque semaine, se rafraîchissant typiquement tous les vendredis selon les observations de la communauté. Cependant, le développeur n'a pas confirmé un calendrier exact, donc ce timing peut changer. La page du jeu mentionne une mise à jour massive à 1 000 J'aime, qui a historiquement introduit de nouveaux véhicules et rééquilibré les existants, donc attendez-vous à des changements potentiels dans la liste du rang A après ce jalon.